Temps

Si l'heure et la minute étaient déjà à la base du comptage du temps, leur mesure à bord d'un navire était soumise à des contraintes qui ne permettaient pas d'embarquer les horloges à balancier comme celles qu'on pouvait utiliser à terre. Ainsi le défilement du temps se mesurait à l'aide de sabliers (nommés horloges) et le rythme du navire était calé sur la base de 30 minutes au bout desquelles le sablier était retourné et l'on « piquait » la cloche d'autant de coups que de 1/2 heures écoulées depuis le début du quart. Trois coups de cloche dans le quart du matin indiquaient donc 09h30. Une autre horloge, d'une durée de 4 heures, correspondait à la durée des quarts. On pouvait donc, le cas échéant, synchroniser à cette occasion l'horloge semi horaire et l'horloge de quart. Outre deux horloges de quart et huit horloges d'1/2 heure, la liste inventaire du Maréchal d'Estrée, frégate de 300 Tonneaux indique également la présence d'une horloge d'une heure, de trois d'une minute et de trois d'1/2 minute. Ces deux derniers modèles étaient utilisés pour le contrôle de la vitesse du navire avec le loch.

Monnaie

Dans la France de 1743, le système monétaire était d'une complexité inimaginable aujourd'hui. Les unités utilisées pour les comptes étaient différentes des unités de paiement. De plus, il existait de nombreuses pièces :

Unité	Équivalence	Commentaire
Denier		Ne pas confondre avec la mesure de masse
Sou (ou sol)	12 deniers
Livre		20 sous ou 240 deniers. Ne pas confondre avec la mesure de masse même si, à l'origine, la livre (monnaie) représentait la valeur d'une livre (masse) d'argent.

Les pièces de monnaie ne portaient pas le même nom et la correspondance avec les unités de compte n'était pas simple. On avait :

Unité	Équivalence	Commentaire
Liard	3 deniers	environ 2,80 g en cuivre ou alliage de cuivre
Écu	6 livres	environ 30 g en argent
Louis	20 livres	environ 8,15 g en or

De plus, des subdivisions de ces pièces (1/2 écu, 1/10 écu.) augmentaient encore la complexité.